L’ergonomie intervient désormais pour vider les conteneurs des détaillants
JYSK, un détaillant leader dans la fourniture des produits pour la maison, a retenu la solution ergonomique de convoyage de Caljan Rite-Hite pour vider ses conteneurs maritimes dans sa plate-forme Européenne de stockage et de distribution de 50 Millions de pieds cubes (200 000 mètres cubes environ). Les convoyeurs télescopiques, chacun équipé d’une aide au levage Vaculex, circulent entre les nombreuses portes permettant à l’opérateur de vider les containers alternativement et de façon ergonomique. L’utilisation de ces équipements permet aux équipes successives de maintenir une activité soutenue sans compromis sur la santé du personnel.

Un conteneur est habituellement composé de différents colis, de tailles et de poids différents. L’optimisation du remplissage de ces conteneurs rend souvent contraignant la préhension des colis. La solution compacte et dédiée Vaculex Parcelift permet d’améliorer le déchargement des colis dans des zones confinées comme les containers. Bjarne Mikkelsen, responsable exploitation, porte un regard très positif sur cette solution : « Chaque équipe de trois personnes travaille à sa propre vitesse : une personne décharge, les deux autres palettisent, ce qui permet un déchargement rapide et sans stress. La position de travail est naturelle et optimale pour les employés, même avec des colis de 30 Kg ». Des avantages sont également visibles pour JYSK au niveau de la palettisation. Bjarne Mikkelsen : « En sortie de convoyeur télescopique, les colis sont à la bonne hauteur et sont facilement positionnés sur la palette ».

Testé par les employés de JYSK
Dans un premier temps, une machine de test a été installée sur site. Bjarne Mikkelsen, un des utilisateurs, commente : « Se familiariser avec la ventouse prend très peu de temps. En une heure, les utilisateurs ont travaillé à la même vitesse, leurs déplacements ainsi que la manipulation des colis se sont déroulés d’une façon très naturelle. Chacun d’entre eux a été formé pour améliorer la flexibilité. » Quand un conteneur se met à quai, l’opérateur positionne le convoyeur télescopique grâce aux rails de déplacement fixé au sol. En utilisant le joystick situé à l’avant de la machine, l’opérateur gère l’extension du convoyeur à l’intérieur du convoyeur. Une cellule placée sur le haut du châssis permet de moduler automatiquement la hauteur du bras articulé à l’intérieur du conteneur. L’opérateur peut donc utiliser l’assistance au levage de façon optimale pour chaque colis, le positionnant sur le convoyeur télescopique afin de le transporter. « Nous n’avons pas encore eu l’opportunité de tester ce matériel dans des périodes de fort rendement, mais il fait aucun doute que ce matériel permet de décharger nos conteneurs de façon plus rapide et plus sécurisée ». Bjarne Mikkelsen