Retour sur investissement prompt
L’installation de Caljan FastTrack dans une nouvelle aérogare, signifie que vous pouvez gérer votre capacité cible avec moins de portes. Votre budget det bâtiment peut être réduit avec plus de 16.000 euros pour chaque porte que vous épargnez.
En incorporant Caljan FastTrack dans les lignes d'alimentation vous pouvez également augmenter la capacité dans les terminaux existants . Le nombre de convoyeurs installé peut également être réduit si Caljan FastTrack est monté sur un chassis de déplacement. Il peut ensuite servir plusieurs portes en se déplaçant parallèlement à la baie de chargement.
Ce convoyeur télescopique robuste s’étend jusqu’à 15,3 et peut atteindre l’intérieur de tous les camions standards ce qui garantit un processus de chargement ergonomique et efficace.
Une opération ergonomique et sûre
Le remplacement d'un convoyeur à rouleaux ou un processus manuel avec un convoyeur de bande n'est pas seulement une question de vitesse. Des concepteurs industriels extérieurs ont analysé les mouvements d’opérateurs pour nous aider à élaborer une conception qui physiquement et fonctionnellement fournit des conditions de travail optimales.
Le résultat : le convoyeur télescopique Caljan FastTrack a un front doucement arrondi – le profil préféré par l'analyse - avec un panneau de commande comprenant un joystick, arrêt d'urgence etc. sur chaque côté. Une plaque glissière d'acier permet à l'opérateur de se tourner alors que le colis est supporté par le convoyeur, ce qui permet d'éviter la levée et la rotation simultanément. Les capteurs assurent que les colis sont retenus jusqu'à ce qu’il y a espace sur la plaque glissière.
Ce n’est pas seulement le front de la machine qui est conçue pour deux opérateurs, mais l'ensemble du convoyeur peut être élevé en réduisant la nécessité de lever les colis. Conçu sur un fondement de plus de 40 ans d'expérience avec des convoyeurs télescopiques de bande, Caljan FastTrack observe les régles européens de sécurité relatives aux équipements de manutention pour les marchandises individuelles. Toutes les pièces mobiles sont pleinement protégés par une protection sous chassis breveté. En outre, il y a des brosses ou des tampons en caoutchouc pour empêcher le contact physique. Les lacunes nécessaires sont limités à un maximum de 5 mm, afin d'empêcher les opérateurs de coincer leurs doigts.
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